자동차 엔진 오일 팬
1.나타나는 결함
자동차 엔진의 필수 부품으로 작업환경이 가혹하고 기름이 새지 않는 것이 요구되는 제품입니다. 우리는 주로 요구 사항을 충족시킬 수없는이 제품의 생산에서 센서 구멍 공기 구멍, 후추 가루에 큰 평면 로컬 공기 구멍이 발생하여 들어 올리기가 어렵습니다.
2.세대의 이유
- 오일 섬프는 깊은 캐비티 부분, 물 입에서 물 꼬리까지 알루미늄 액체이며 공정이 길고 차가운 재료를 생산하기 쉽습니다. 그리고 감지 공기 구멍은 차가운 물질의 배출에 도움이 되지 않는 고립된 부분입니다.
- 제품 다이캐스팅 이형제의 원리는 수동분사이며, 분무량은 시시각각 변화하며 불안정한 요인이 많아 제품의 변형이 쉽게 발생한다.
- 나쁜 배기.
3.솔루션
- 센서부의 슬래그 포집백을 열어 이 부분의 냉물질 배출을 용이하게 합니다.
- ABB 로봇을 사용하여 안정적이고 빠른 분사를 보장합니다.
- 최상의 배기 효과를 얻기 위해 금형의 배기 블록을 엽니다.
서모스탯 하우징
1.발생하는 불량
제품은 고온 고압의 물을 보일 필요가 없으므로 제품의 실링 홈은 매우 엄격해야 합니다. 제품 밀봉 슬롯 요구 사항은 생산과 같은 공기 구멍을 허용하지 않으며 제품 끝은 종종 후추 모양의 공기 구멍으로 나타나 제품 스크랩을 유발합니다. 더 많은 공기 누출의 비율.
2.세대의 이유
- 제품의 복잡한 구조, 중간에 더 많은 탭, 알루미늄 액체의 흐름이 매끄럽지 않고 제품 끝에서 압연 가스를 생성하기 쉽습니다.
- 제품의 벽 두께가 너무 다양하고 가장 작은 곳은 4mm에 불과하지만 가장 두꺼운 곳은 30mm에 달할 수 있으며 벽 두께에 수축 및 수축 구멍이 생기기 쉽습니다.
- 제품에 85mm 길이의 슬라이딩 블록이 있어 잡아당기기 쉽고 제품에 균열이 생겨 공기 누출이 발생합니다.
3.개선 조치
- 금형 캐비티의 가스량을 줄이기 위해 금형에 진공 배기 장치를 추가하십시오.
- 제품 수축 및 수축 구멍을 줄이기 위해 제품 벽 두께에서 부분 압출 핀을 엽니다.
- 기계에 프로그램을 변경하고 코어 추출 스프레이를 설정하고 경사 추출 코어에 스프레이 윤활을 하여 변형 및 균열 현상을 줄입니다.
알루미늄 합금 베이스
1.결함
주물 인레트 좌굴, 좌굴균열, 냉각 후 변형 등의 문제는 제품 시제품 생산 시 발생한다.
2.발생 원인
- 얇고 좁은 벽을 가진 주조 방열판은 물 꼬리 방열판을 주조하기 위해 고속 및 고압 성형을 취하여 입구 포트 좌굴 다이 좌굴 균열에 큰 영향을 미칩니다.
- 주물이 너무 길고, 벽 두께가 고르지 않고, 각 부품의 결정화 강도가 다르며, 냉각 수축률이 다르기 때문에 뒤틀림과 변형이 발생합니다.
3.개선 조치
- 몰드의 좌굴을 개선하기 위해 몰드 입구에 표면 클로킹 처리를 한다.
- 사출 속도와 압력을 줄일 때 내부 게이트 속도를 줄이고 내부 품질을 향상시키기 위해 진공 다이캐스팅을 사용하여 사출 중 입구 포트에 미치는 영향을 줄이고 좌굴 금형을 개선하십시오.
- 냉각 시 주물을 잡아당겨 변형을 줄이기 위해 물 주둥이가 없는 냉각을 채택합니다.
- 제품의 내부응력이 완전히 풀리지 않은 상태에서 주물을 반냉각한 상태에서 제품을 미리 정렬한다.
기어 챔버
1.결함 문제
제품 공기 점검 중 공기 누출이 발견되었습니다.
2.원인 분석
주조구조가 복잡하고 미려한 외관과 요구강도를 얻기 위해 충전속도는 최대 60m/s, 비압력은 820kg/cm2 이상이다. 따라서 표시된 부분에 큰 영향을 미쳐 제품 표면이 타는 끈적한 알루미늄; 동시에 부품 벽 두께의 큰 차이로 인해 냉각 속도가 동일하지 않고 수축, 수축 균열이 발생하며 이러한 결함은 가스 검사에서 제품의 공기 누출로 이어집니다.
3.솔루션
- 국부 냉각 효과를 증가시키는 해당 부품의 다이 냉각을 위한 점 냉각 방식을 채택합니다. 수축 문제를 해결하기 위해 로컬 압출 핀 프로세스를 채택하십시오.
- 금형 입구에 표면 클로킹 처리를 하여 좌굴 다이를 개선하고 화상을 해결합니다.
주유소 연결 본체
1.결함 문제
코어 추출 캐비티 좌굴 손상 및 라미네이션의 양쪽 주조, 두 개의 고정 기둥의 고정 주형 형성 표면에는 수선 또는 냉간 분리가 있습니다.
2.원인 분석
- 양쪽의 가늘고 긴 코어로 인해 주물이 알루미늄 액체로 둘러싸여 온도가 빠르게 상승하여 코어가 주물의 내부 공동에 달라붙고 금형을 벗길 때 변형이 발생합니다.
- 몰드를 닫은 후, 코어와 갭이있는 몰드가 공급되어 플라잉 에지를 형성하고 몰드를 연 후 코어 추출, 플라잉 에지가 정상적으로 꺼지지 않고 몰드에 걸렸습니다. 몰드를 닫고, 코어가 삽입된 플라잉 에지, 다음 충전, 몰딩 양쪽의 플라잉 에지에 있는 알루미늄 액체, 샌드위치를 형성합니다.
- 고정 금형의 성형 표면에 있는 두 개의 고정 기둥은 금형 안으로 35mm 연장되고 가늘고 금형 내부에 냉각수가 있고 금형을 연 후 기둥의 상단이 냉각수 채널에 더 가깝습니다. 기둥 위치가 더 빨리 냉각되고 분무시 기둥 공동의 작은 공간으로 인해 이형제가 쉽게 남습니다.
3.솔루션
- 끝에서 열을 제대로 빼기 위해 금형 양쪽의 추출기 코어 내부에 냉각 지점을 추가로 설치하십시오.
- 추출기 코어의 표면을 연마하여 알루미늄에 달라붙게 하고 플라잉 엣지가 달라붙지 않도록 은폐합니다. 비행 가장자리를 방지하기 위해 감속, 감속 위치 525mm를 활성화합니다.
- 정상 후 2개의 기둥에서 냉각수의 1/3을 열어 금형 온도를 적절히 낮추고 고정 금형에 분사한 후 내부 캐비티에 남아있는 이형제를 날려 버립니다.
